Благодаря экономичности, функциональности, высокой проходимости и вместительному кузову новинка будет интересна как любителям активного образа жизни и организаторам загородных проектов, так и техническим специалистам строительных или инженерных компаний, а также фермерам.
Габариты пикапа составляют 5340×1960×1920 мм. Вместительный грузовой отсек (1520×1580×440 мм) с внутренними и внешними петлями позволяет легко перевозить различные грузы. Кроме того, FOTON TUNLAND G9 способен буксировать прицеп максимальной массой 750 кг без тормозной системы и 3000 кг с тормозной системой.
Автомобиль полной массой 2980 кг и грузоподъемностью 905 кг оснащен 2‑литровым турбодизельным двигателем Aucan мощностью 162 л. с. и крутящим моментом 388 Н·м, который работает в паре с 8‑ступенчатой автоматической коробкой передач. Пикап получил современную систему полного привода с автоматической подключаемой муф той. Водителю доступны режимы 2H, 4H, 4L и Auto. Дорожный просвет 210 мм и усилен ная рама обеспечивают уверенное управле ние на бездорожье.
Экстерьер пикапа выполнен в современ ном стиле с крупной решеткой радиатора, светодиодной оптикой и тремя вариантами дизайна колесных дисков.
Интерьер пикапа разработан с акцен том на комфорт и эргономику. Два экрана 12,3 дюйма — приборная панель и мульти медиа — объединены в единый блок с гра фикой высокого разрешения. Управление мультимедиа осуществляется как с помощью сенсорного экрана, так и через джойстик на центральной панели. В салоне предус мотрены беспроводная зарядка, подсветка с семью цветами, четыре USB ‑порта и каме ра кругового обзора. Передние сиденья ос нащены вентиляцией, подогревом, перфо рацией и поясничной поддержкой, а сиде нье водителя регулируется в 12 положениях. Задний ряд получил подлокотник, регули руемые подголовники и откидную подушку с боксом для хранения. Для пассажиров предусмотрена розетка 220 В и отдельный блок управления климат ‑контролем.
Автомобиль с камерой кругового обзора 360°оснащен расширенным комплексом си стем безопасности. Так, ассистент экстренно го торможения HBA распознает критическую ситуацию по скорости и нарастанию давле ния в главном тормозном цилиндре. При срабатывании ассистента торможения дав ление в тормозной системе увеличивается до срабатывания системы ABS.