Даже в огромной России нельзя увеличивать площади, занимаемые свалками и полигонами, без вреда для экологии. В нашей стране ежегодно вывозится 20 млн т (!) строительных отходов, около 60 % которых приходится на бетонные и железобетонные конструкции, битый кирпич и камень. Для их хранения необходима площадь в сотни и даже тысячи гектаров. Если же прибавить ко всему этому объему еще и отходы дорожного строительства, цифра возрастет на порядок.
Гораздо более приемлема для окружающей среды ситуация, когда отходы строительства находят полезное применение в хозяйстве. В частности, для заполнения ненужных пустот и котлованов. Другое применение строительного мусора — устройство в болотистой местности временных дорог, по которым могут перемещаться не только люди, но и автотранспорт. Однако для этих целей строительный мусор должен быть отсортирован: арматура — отдельно, бетонный лом — отдельно и т. д.
Кроме того, для вывоза строительного мусора обычного грузового автотранспорта, того же бортового грузовика, может оказаться недостаточно. Здесь нужна техника, во-первых, более прочная, во-вторых, повышенной вместимости, позволяющая за один рейс вывозить большое количество отходов. Поэтому в ряде российских мегаполисов, например в СанктПетербурге, вывоз строительного мусора осуществляется предприятиями, специализирующимися в этой сфере. Их сотрудники, помимо всего прочего, имеют специальную подготовку, обеспечивающую правильное обращение с вредными веществами, которые тоже могут находиться среди отходов строительства и пагубно влиять на здоровье людей. И, конечно, специальную технику, о которой уже было упомянуто.
Если фронтальный ковшовый погрузчик и экскаватор на месте демонтажа здания можно увидеть практически всегда, то бульдозер — уже реже. А грузовика с самосвальным кузовом, позволяющим производить быструю выгрузку строительных отходов в пункте их доставки, а тем более металловоза среди основных средств строительной компании может и вовсе не быть — гораздо чаще они имеют на вооружении низкорамную технику, позволяющую транспортировать строительные машины.