Производственный травматизм — одна из ключевых проблем современной промышленной безопасности и охраны труда.
Существует инновационное технологическое решение, призванное оградить работников от производственных травм, а предприятия от излишних расходов — система контроля подвижных объектов на предприятии. Решение, предлагаемое компанией КРОК, позволяет контролировать местоположение сотрудников или производственных активов на линейных объектах, в закрытых помещениях или на прилегающих территориях, обеспечивая безопасность объекта и персонала.
В основе системы — использование технологии GPS, GSM или RTLS, позволяющие определять местоположение сотрудника или объекта до 30 см. Индивидуальное решение подбирается под нужды клиента с использованием необходимых технологий. С помощью системы контроля движущихся объектов КРОК вы сможете:
• Контролировать присутствие персонала в опасных зонах или зонах ограниченного доступа как на самом предприятии, так и на прилегающих территориях.
• Создавать карту рабочего времени: фиксировать приход, уход, продолжительность работы сотрудников, проводить кадровую оптимизацию.
• Контролировать использование средств индивидуальной защиты (касок, масок и т. д.).
• Получать оповещения о нарушении рабочих регламентов.
• Получать оповещения о неподвижности работников, признаках потери сознания или падения с высоты.
• Мгновенно находить любого сотрудника как в здании, так и за его пределами.
• Отправлять массовые или индивидуальные сообщения на браслеты работников в автоматическом режиме или с операторского пульта.
По материалам компании «КРОК»
Постановление Правительства России от 14 ноября 2018 г. № 1365 «Об установлении на 2019 г. допустимой доли иностранных работников, используемых хозяйствующими субъектами, осуществляющими на территории Российской Федерации отдельные виды экономической деятельности» подготовлено Минтруда России.
В некоторых сферах экономической деятельности подписанным постановлением на 2019 г. сохранена установленная на 2018 г. допустимая доля иностранных работников, за исключением сферы прочего сухопутного пассажирского транспорта и автомобильного грузового транспорта, где доля иностранных работников снижена с 28 до 26% общей численности работников.