Стандартно силовой трансформатор обязательно оснащается двумя системами мониторинга:
• системой дистанционного диспетчерского мониторинга, ориентированной на управление режимами работы трансформатора. В качестве параметров обратной связи в этой системе используются электрические величины;
• системой релейной защиты и автоматики – РЗА. Основное назначение этой системы – минимизация ущерба при возникновении опасных и аварийных ситуаций с трансформатором.
Основной целью работы системы диагностического мониторинга является предупреждение возникновения аварийных и «анормальных» режимов работы контролируемого трансформатора.
Дешевле предотвратить аварию, чем устранять ее последствия, даже после срабатывания системы РЗА.
Конечным продуктом работы системы диагностического мониторинга являются:
• оперативная оценка технического состояния трансформатора;
• выявление дефектов состояния трансформатора на ранних стадиях их появления и развития;
• прогнозирование сроков достижения выявленных дефектов опасных стадий и уровней развития.
Полученная информация предназначена для:
– оптимизации работы службы диспетчерского управления, определяющей допустимые режимы работы трансформатора;
– управления обслуживанием и ремонтами контролируемого трансформатора по техническому состоянию.
Трансформатор состоит из комплекса взаимосвязанных подсистем, диагностика каждой из которых производится различными методами и техническими средствами.
Все подсистемы трансформатора связаны между собой и оказывают сильное влияние друг на друга. Очень часто возникающие дефекты могут проявляться в параметрах различных методов и диагностических средств.
Итоговое заключение должно составляться на основании интегрального анализа всех подсистем мониторинга и диагностики.
Стационарная система марки TIM-3 (Transformer Insulation Monitor) предназначена для диагностического мониторинга трансформаторов с рабочим напряжением 110/330 кВ. Именно этот класс трансформаторов является наиболее массовым в сетевых предприятиях. В то же время, в силу целого ряда объективных и субъективных причин, силовые трансформаторы такого класса практически не имеют средств оперативной диагностики состояния и поиска дефектов под рабочим напряжением.