Известна система перегонных рельсовых цепей для высокоскоростного движения, предназначенная для управления движением в устройствах интервального регулирования движения поездов. Эта система, выбранная в качестве прототипа, содержит рельсовую линию без изолирующих стыков, между первой и второй рельсовыми нитями которой включены распределенные по длине рельсовой линии обмотки дроссель-трансформаторов, общие выводы которых подключены к заземляющему проводнику, рельсовые цепи тональной частоты, причем каждая пара соседних рельсовых цепей питается от общего генератора сигналов тональной частоты и имеет соответственно первый и второй частотные путевые приемники и соответствующие им первый и второй полосовые фильтры тональной частоты, общий генератор сигналов тональной частоты для каждой пары соседних рельсовых цепей, своими первым и вторым выходами соединен соответственно с первой и второй рельсовыми нитями через соответствующий дроссель-трансформатор, выходные обмотки которого включены последовательно между первой и второй рельсовыми нитями, а общий вывод соединения выходных обмоток подключен к заземляющему проводнику, к входам каждого частотного путевого приемника подключены соответствующие им первый и второй полосовые фильтры тональной частоты, включенные последовательно между первой и второй рельсовыми нитями, общий вывод первого и второго полосовых фильтров тональной частоты подключен к заземляющему проводнику, с которым соединены общие выводы обмоток дроссель трансформаторов (RU 2811446, B61L 23 / 16, 11.01.2024).
Известная система не обеспечивает бортовые приборы безопасности расширенной информацией о состоянии (отказе) напольных устройств с целью их проследования без ограничений скорости, с ограниченной скоростью или остановкой.
Технический результат изобретения заключается в повышении пропускной способности и повышении уровня контролепригодности системы за счет реализации функций контроля состояния каждого из элементов рельсовой цепи с возможностью локализации неисправных элементов и передачи обработанной информации по радиоканалу в виде ограничения скорости или изменения сигнализации на бортовые устройства безопасности.