Рынок дорожно-строительной и спецтехники (ДСТ) по итогам 2023 года вырос на 50 %, до 80 тыс. единиц, почти 70% из которых приходилось на спецтехнику из Китая. Китайские марки XCMG, Sany, LGCE, LiuGong, Zoomlion, Lonking, Shantui смогли прийти на замену европейским и японским производителям. В то же время российские заводы продолжают инвестировать в дальнейшее расширение производства. Тем более, что спрос на данном рынке по-прежнему сохраняется, и в 2024 году рост продаж выглядит вполне ожидаемым. Такая ситуация на рынке ДСТ вызвана тем, что более 50% парка требует обновления из-за износа, а также активным строительством инфраструктуры, особенно дорожной.