Обеспокоенность вопросами изменения климата, успехи в развитии технологии аккумуляторных батарей и успешное разработку в Европе более доступных электромобилей с увеличенным запасом хода — все это внесло свой вклад в рост спроса, что в дальнейшем может привести к увеличению числа электромобилей, что проходить обслуживание и ремонт в независимых автомастерских.
Это отличные новости для рынка послепродажного обслуживания, но стоит помнить, что по сравнению с автомобилями с обычными двигателями внутреннего сгорания электрические и гибридные модели требуют дополнительных навыков и соблюдение мер безопасности. Чтобы независимые автомастерские могли воспользоваться случаем и присоединиться к обслуживанию электрических автомобилей, механики должны не просто пройти обучение по стандартам обслуживания электромобилей, но и знать правила безопасной работы с электрическими системами в мастерской. Ниже приведены пять ключевых соображений помогут вам подготовиться к наплыву электромобилей в вашу мастерскую.
Понимание особенностей планового технического обслуживания различных электромобилей и автомобилей с гибридным приводом с зарядкой от сети имеет важное значение для того, чтобы специалисты по ремонту могли предоставить клиентам актуальную информацию. Это особенно важно с учетом того, что электромобили обычно требуют меньших объемов технического обслуживания, чем модели с дизельными и бензиновыми двигателями.
Хотя рекомендуемые производителем объемы и сроки планового технического обслуживания для разных автомобилей могут отличаться, электрические системы в целом требуют минимальных объемов планового обслуживания. Электромобили имеют меньше деталей, подлежащих обслуживанию. Например, нет необходимости в замене масла, трансмиссионной жидкости, свечей зажигания, фильтров или ключевых пасов. Хотя тормозными системами оснащены как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и электромобили, благодаря функции регенерации в электрических автомобилях такие системы обычно служат дольше, чем у обычных авто.