Часто возникают вопросы, нет, даже не вопросы, а утверждения, что минеральное моторное масло отлично подходит для автомобилей «в возрасте» или машин, ресурс двигателей которых подходит к своему логическому завершению. Конечно, резон в таком заключении присутствует: зачем тратить больше на «убитый» двигатель, если он вот-вот окончательно погибнет. Чтобы ответить положительно или отрицательно на этот вопрос, нужно разобраться, что, на самом деле, есть минеральное масло.
А разобраться совсем несложно. Это нефть. Естественно, не чистая, добытая из земли, а подвергнутая некоторым очисткам и обработкам, в минеральном масле может содержаться много примесей и до 1 % серы, отрицательно влияющих на его свойства.
Такое масло подходит для разного рода станков на производствах: токарных, фрезерных, текстильных. Для тех, в которых, по умолчанию, не будет резких скачков температур и экстремальных нагрузок, как в двигателе внутреннего сгорания. Это простой дешевый смазочный материал, выполняющий свою задачу. Но он лишен важных параметров, которые необходимы для качественной и долговечной эксплуатации двигателя автомобиля.
Большинство автолюбителей, хотя бы поверхностно, понимают принцип действия двигателя. В любой автошколе дают азы.
Да, все детали двигателя нуждаются в постоянной смазке, отводе температуры, защите от коррозии. Может ли минеральное масло обеспечить мотор надежностью? Наверное. Но, ненадолго. Постоянная агрессия эксплуатации приводит к его выгоранию и окислению. Что мы видим в итоге, открыв пробку на клапанной крышке? Запах гари, черные отложения, которые, в скором времени, приведут к дорогостоящему ремонту.
Конечно. Но, в последнее время, не очень дешевый. Это «синтетика», т. е. синтетическое масло.
В отличие от «минералки», синтетическое масло не просто «достают из земли». Этот продукт на заводах проходит через большое количество обработок на молекулярном уровне.
Стоит отметить, что в масло внедряют целый ряд разного рода присадок. Влияющие на его «выносливость» в агрессивной среде, великолепные смазочные показатели, способность охлаждать трущиеся детали, значительно противодействовать окислению.