Дата поступления рукописи в редакцию: 20.08.2025
Дата принятия рукописи в печать: 22.09.2025
Современное состояние внешнеторговой деятельности Российской Федерации и Китайской Народной Республики представляет собой сложную динамическую систему, функционирующую в условиях беспрецедентного санкционного давления и глобальной экономической трансформации [1]. В рамках данной статьи проводится расширенный SWOT-анализ [21], позволяющий выявить ключевые факторы конкурентоспособности экспортных отраслей двух стран, определить стратегические приоритеты развития и оценить потенциал двустороннего сотрудничества в новых геоэкономических условиях.
Методологическая основа проведенного анализа сочетает качественные и количественные методы оценки, учитывающие историческую ретроспективу, страновую специфику и региональные особенности развития экспортного потенциала. Особое внимание уделяется анализу воздействия санкционных ограничений, включая практику вторичных санкций, на трансформацию товарной и географической структуры экспорта.
В ходе проведения анализа экспортного потенциала Российской Федерации были рассмотрены следующие сектора экономики:
Энергетический сектор: стратегические позиции и вызовы переориентации. Сильные стороны российского энергетического сектора основываются на значительных запасах углеводородных ресурсов и развитой инфраструктуре их транспортировки [5]. Россия занимает ведущие позиции в мировом экспорте нефти, природного газа и угля, обладая конкурентными преимуществами в стоимости добычи и географической близости к ключевым рынкам потребления. Инвестиции в развитие трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» и арктических проектов усиливают логистические возможности [6] экспортной диверсификации.
Слабые стороны обусловлены высокой зависимостью от конъюнктуры мировых цен на энергоносители, технологическим отставанием в области глубокой переработки углеводородов и растущей конкуренцией на традиционных рынках сбыта. Санкционные ограничения затрудняют доступ к современным технологиям добычи на шельфе и арктических месторождениях, а также создают сложности в области финансирования крупных инфраструктурных проектов [19].