Статья поступила 22.12.2025 г. Статья одобрена к публикации 24.12.2025 г.
В 2025-м году российские производители оказались в странной ситуации. С одной стороны — рынок растёт, заказы летят, а чтобы обойти конкурентов нужно делать быстрее и дешевле. С другой — брак и задержки в производстве из-за использования неактуальных документов и вечной проблемы поиска «последней версии файла», которые приводят к срыву сроков и сокращению маржи.
Цифровая трансформация промышленных предприятий уже не «модный тренд», а вопрос выживания. Если обобщить, получатся вот такие ключевые факторы:
• Импортозамещение и технологическая независимость. После ухода западных вендоров предприятия ускоренно переходят на отечественные решения, включая PLM-системы. А ещё — активнее выпускают новые товары, занимая освободившиеся ниши ушедших брендов.
• Рост требований к прозрачности и прослеживаемости. Система «Честный Знак», ФСБУ и ГОСТы обязывают предприятия сохранять и оперативно предоставлять историю изменений, актуальные версии конструкторской документации (КД), спецификаций и маршрутных карт.
• Государственная поддержка. Внедрение отечественных ИТ-разработок поддерживается грантами и налоговыми льготами, а ПО из реестра отечественных решений получает приоритет в закупках.
Самое главное — появились стратегические программы в госкорпорациях. Когда Объединенная авиастроительная корпорация или Росатом объявляют о создании «единой информационной среды», речь идёт не о локальной автоматизации конструкторского бюро, а об изменении подхода к инженерной подготовке, стандартам, требованиям к документам и прослеживаемости.
В авиационной промышленности, где изделие проходит десятки стадий и модификаций, PLM становится ключевым инструментом управления изменениями, версионирования и ответственности. А в машиностроении и приборостроении «тяжёлый класс» PLM уже глубоко интегрирован с ERP, MES и CAD, обеспечивая контроль всей цепочки — от разработки до сервисного обслуживания.