По всем вопросам звоните:

+7 495 274-22-22

Особенности «грузовых» моторных масел

Ю. И. Буцкий канд. техн. наук, e-mail: bytsky.abs@yandex.ru

В статье рассказывается об особенностях моторных маслах для грузовых автомобилей: о том, как распознать «грузовые» масла, об их совместимости с каталитическим нейтрализатором отработавших газов, о классификации по разным стандартам и многом другом.

Бензиновые грузовики медленно, но неотвратимо уходят в прошлое. В наши дни ЗИЛ-130 или ГАЗ-53 — это, скорее, раритеты, чем массовые «рабочие лошадки». Поэтому ответ будет таким: под капотом у нас дизель. Или — под кабиной, если компоновка бескапотная.

Значит, и моторное масло для грузового автотранспорта надо выбирать соответствующее — дизельное или универсальное. О бензиновых «ГАЗелях» мы тоже замолвим словечко, но позже. А сейчас о дизельных и универсальных маслах — подробнее.

В СССР ассортимент моторных масел был невелик, а критерии выбора просты: бензиновый мотор или дизель, изношен или нет — вот, пожалуй, и все. Во главе отечественного масляного парада выступала «жигулевская всесезонка». Для машин-ветеранов искали что-нибудь погуще, а дизелисты использовали масло, прозванное в народе «камазовским».

Потом прилавки захлестнуло импортное изобилие, и автомобилисты растерялись: что покупать? К счастью, на рыночном троне воцарилось Универсальное Всесезонное Масло разнообразных классов вязкости. Его «титулы» говорили сами за себя — универсальность примирила дизель с бензиновым мотором, это облегчало выбор. Профессионалы автодела научились разбираться в классификациях API, ACEA и спецификациях производителей автомобилей.

Тем временем экологические требования к транспорту ужесточались, двигатели совершенствовались, ассортимент масел ширился. И оказалось, что универсальное масло в прежнем значении «бензин/дизель» уже не является венцом творения. Возникла необходимость в масляной специализации, но уже на качественно ином уровне.

И тогда ведущие производители масел предложили рынку новую идеологию Универсального Масла.

Новые линейки предоставили широчайшие возможности выбора масла под конкретный двигатель — выбора снайперского, в «десяточку». Об этом — в следующем разделе.

Как вы знаете, Американский институт нефти, или API (American Petroleum Institute), разработал классификацию моторных масел по уровню эксплуатационных свойств. По ней моторные масла разделяются на две большие группы: S (от слова Service) и C (от слова Commercial).

Для Цитирования:
Ю. И. Буцкий, Особенности «грузовых» моторных масел. Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2023;6.
Полная версия статьи доступна подписчикам журнала
Язык статьи:
Действия с выбранными: