Периодическое техническое обслуживание подразделяется на следующие виды:
● обслуживание по талонам сервисных книжек (СК);
● первое (ТО-1) и второе (ТО-2) техническое обслуживание (четной кратности).
Для легковых автомобилей наибольшее распространение получило в нашей стране и за рубежом обслуживание по талонам сервисных книжек (СК).
Как известно, первые сервисные книжки появились в нашей стране у автомобилей ВАЗ в начале 1970-х годов. В сервисной книжке приведен регламент технического обслуживания автомобиля с перечнем операций, подлежащих обязательному выполнению. Регламент технического обслуживания разработан и направлен на то, чтобы обеспечить поддержание важнейших эксплуатационных свойств автомобиля на заданном уровне, а также максимальной экономичности, надежности и долговечности автомобиля.
Однако в зависимости от климатических и дорожных условий, режима эксплуатации и особенности стиля вождения автомобиля могут потребоваться определенные изменения и дополнения стандартного регламента технического обслуживания. Для уточнения регламента технического обслуживания, который должен учитывать конкретные особенности эксплуатации автомобиля, рекомендовано обратиться к официальному дилеру.
Приведем примеры периодичности ТО для различных моделей (марок) автомобилей (в соответствии с сервисными книжками):
● ВАЗ-2170 «Калина», ВАЗ-1119 «Приора» — 15 тыс. км (первое ТО проводится после обкатки, т. е. после первых 2–3 тыс. км пробега);
● Mazda 6 — в сервисной книжке даны три варианта — 10 тыс., 15 тыс. или 20 тыс. км; периодичность (интервал) ТО назначает уполномоченный дилер по продаже автомобилей (один из трех вариантов в зависимости от условий эксплуатации). Например, для Республики Дагестан назначен интервал обслуживания 10 тыс. км.
Для сравнения: в г. Набережные Челны периодичность пробега для Mazda 6 (точно такой же модели и года выпуска) установлена 20 тыс. км.
● Toyota Camry — виды технического обслуживания.