В Пекине 20–21 сентября прошло 26-е пленарное заседание международной ассоциации «Координационный Совет по транссибирским перевозкам» (КСТП). Заседание прошло в столице КНР по приглашению председателя правления Китайской корпорации железнодорожных контейнерных перевозок (CRCT) — дочернего предприятия корпорации «Китайские железные дороги» Ву Юньтяня. В заседании КСТП приняли участие более 250 делегатов из 22 стран и регионов мира: руководители и полномочные представители транспортных министерств и ведомств России, железных дорог Европы, Балтии и Азии, морских портов Китая, Норвегии, России и Латвии, судоходных компаний, международных транспортных организаций: Европейской экономической комиссии ООН (UNECE), ЭСКАТО ООН (UNESCAP), Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), Международного союза железных дорог (UIC), Международного комитета по железнодорожному транспорту (CIT), Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA), национальных ассоциаций экспедиторов, ведущих транспортно-логистических, страховых, охранных и IT-компаний. В ходе встречи рассматривались вопросы функционирования транспортного коридора «Транссиб», обсуждались перспективы гармонизации правового регулирования международных перевозок грузов и были предложены меры по повышению эффективности контейнерных перевозок между странами Европы, Балтии, Центральной Азии и АТР с использованием Транссибирской магистрали в условиях жесткой глобальной конкуренции.
Генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов отметил, что КСТП — это уникальная платформа, которая способствует развитию не только сухопутного, но и морского направления евроазиатского сотрудничества. Организация постоянно ведет переговоры с международными и национальными организациями, такими как Всемирный почтовый союз, Всемирный таможенный союз и т. д. Участники мероприятий, организуемых КСТП, постоянно сверяют векторы сотрудничества и улучшают инструменты взаимодействия. Нынешняя встреча была также направлена на поиск решений, касающихся качества евроазиатского транспортного сообщения и выработки новых конкурентных преимуществ.