Несмотря на то, что Вторую мировую войну называли войной моторов, лошади играли немаловажную роль. В основном их применяли как транспортную силу. Именно упряжки тянули орудия на огневые позиции.
Однако не только пушки и снаряды были заботой лошадей. Без коня солдата не накормишь — ведь обозы с продовольствием и полевые кухни доставляли на позиции именно лошади. Кстати, именно для этих (и некоторых других целей) даже в стрелковом полку по штату полагалось иметь триста пятьдесят лошадей. Невозможно представить себе командиров батальонов и полков без их верных четвероногих помощников. Бойцы, назначенные связными, также часто предпочитали коня мотоциклу. А сколько раненых обязано своей жизнью этим скромным труженикам войны! Ведь большинство лазаретов и медсанбатов также были «на конной тяге». Нередко бывало и то, что пехота выезжала на позиции не на грузовиках, а на конных подводах. Ну, а перемещения и рейды партизанских отрядов без подобного вида транспорта вообще невозможно представить.
Но и кавалерию было рано списывать со счетов. Иногда советские кавалеристы участвовали в открытом противостоянии. Так, например, в конце войны кавалеристская дивизия генерала Блинова спасла 50 тысяч военнопленных, заперла дорогу на Дрезден. А 7-й гвардейский конный корпус взял города Ратенов и Бранденбург. 3-й гвардейский корпус взял Рейнбург и встретил на Эльбе союзников.
Картина посвящается боевым лошадям, которые бок о бок с человеком отважно несли службу в это тяжелое и опасное время.
Despite the fact that World War II was called a war of engines, horses played an important role. Mostly they were used as a transportational force. It was relays of horses that pulled the guns into firing positions.
However, it wasn’t just the guns and ammunition that the horses had to care about. Without a horse, one can’t feed a soldier — after all, food convoys and field kitchens were delivered to positions by horses. By the way, it was for these (and some other) purposes that even the shooting regiment was supposed to have three hundred and fifty horses according to the organizational structure. It is impossible to imagine the commanders of battalions and regiments without their loyal four-legged helpers. The soldiers appointed as couriers also often preferred horses to motorcycles. And how many wounded people owe their lives to these humble war workers! After all, most of the infirmaries and medical battalions were also "horse-drawn". Often the infantry did not go to positions in trucks, but on horse-drawn carts. And it is impossible to imagine the movement and raids of partisan units without this type of transport.