Если изначально развитие краностроения двигало вперед предприятия Старого Света, то сегодня на равных конкурируют с европейцами компании из Северной Америки и Юго-Восточной Азии. Несмотря на некоторое замедление темпов роста, связанное с перепроизводством спецтехники в современном мире, сегмент подъемных машин даже в наше непростое для мировой экономики время демонстрирует оптимизм.
Ежегодно ведущие мировые производители автомобильных, гусеничных, внедорожных, башенных, самомонтирующихся и других подъемных кранов в ходе главных отраслевых выставок представляют на суд экспертов свои новые модели.
Несмотря на непростую экономическую ситуацию в России, строительство в стране — как гражданское, так и промышленное — идет весьма интенсивно, требуя новых моделей подъемной спецтехники, более производительных и экономичных. Поэтому в большинстве своем мировые новинки подъемных машин раньше или позже находят себе место на отечественных стройплощадках.
Один из ведущих китайских производителей спецтехники, включая подъемные машины, концерн XCMG, предлагает несколько десятков моделей вседорожных кранов поколения G грузоподъемностью от 60 до 1200 т, шоссейных кранов грузоподъемностью от 25 до 220 т и гусеничных кранов грузоподъемностью от 55 до 3600 т.
Остановимся подробнее на вседорожном кране XCA100, цифра в названии модели которого указывает на предельный вес груза, с которым он способен справляться.
Этот четырехосный кран повышенной проходимости имеет U-образную стрелу, состоящую из семи секций, двухсекционный гусек и две семиметровые вставки. Модель XCA100 оснащена двумя независимыми лебедками, комбинированным противовесом и гидравлической системой открытого типа. Максимальный грузовой момент для этого крана составляет 3009 кН·м. В отличие от предыдущих моделей XCMG, обладающих сопоставимой грузоподъемностью, кран снабжен новым подъемным механизмом, более чувствительной системой нагрузки, повышающей эффективность, новой встроенной системой управления, лучше обеспечивающей безопасность, кабиной с интегральной изогнутой приборной доской. Это если совсем коротко, через запятую. Однако об отдельных конструктивных особенностях стоит сказать подробнее.