По всем вопросам звоните:

+7 495 274-22-22

УДК: 661.23:34 DOI:10.33920/pro-2-2602-07

Методы восстановления изношенных деталей

Виноградов Д.М. техник, E-mail: vinogradovdm@student.bmstu.ru, Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (105005, Москва, 2-я Бауманская ул., д. 5), АО «ЦЭНКИ» (111024, Москва, ул. Пруд-Ключики, 12а, стр. 2)

Данная статья посвящена анализу причин возникновения износа деталей в процессе эксплуатации, а также систематизации современных методов их восстановления. Рассматриваются как традиционные, так и инновационные технологии, позволяющие вернуть изделию работоспособность, а в ряде случаев — даже повысить его эксплуатационные характеристики по сравнению с оригиналом. Особое внимание уделено критериям выбора оптимального метода восстановления с учётом конструктивных, технологических и экономических факторов.

Литература:

1. Чеботарев, М.И., Кадыров, М.Р. Выбор оптимального способа восстановления изношенной поверхности детали: учебное пособие. Изд-во: Краснодар КубГАУ 2016. — 400 с.

2. Черноиванов, В.И. Организация и технология восстановления деталей машин. М.: Агропромиздат, 1989. — 120 с.

3. Будюкин, А.М., Мигров, А.А., Кондратенко, В.Г. Технологические процессы восстановления узлов и деталей транспортных машин. Изд-во: Решение, Кемерово, 2002. — 85 с.

4. Зверев, Е.А. Технологический процесс восстановления изношенных деталей машин методами газотермического напыления. Изд-во: Решение, Кемерово, 2023. — 200 с.

5. Мураткин, Г.В., Малкин, В.С., Доронкин, В.Г. Основы восстановления деталей и ремонт автомобилей. М: Техкнига. — 1994. — 250 с.

В современном мире машиностроения всё больше деталей начинают стоить очень дорого, а процесс их изготовления затрагивает не одного, а несколько десятков специалистов — от конструкторов и технологов до операторов станков с ЧПУ и контролёров качества. Естественно, при износе детали логичнее и экономически выгоднее восстановить её, нежели выбрасывать и изготавливать заново. Особенно актуально это становится в условиях ограниченных ресурсов, растущих цен на сырьё и возрастающего внимания к принципам устойчивого развития и циркулярной экономики [1].

В процессе эксплуатации технических объектов и по мере увеличения наработки машин под действием нагрузки и окружающей среды искажаются формы рабочих поверхностей и изменяются размеры деталей, увеличиваются зазоры в поверхностях и снижаются натяги в неподвижных соединениях, нарушается взаимное расположение деталей, что приводит к возникновению дополнительных нагрузок и вибраций, нарушению зацепления зубчатых передач. Снижаются упругие и эластичные свойства деталей и материалов, появляются усталостные и коррозионные разрушения и т. п.

В результате этого детали машин и их соединения теряют работоспособность, что требует либо их замены, либо восстановления [2]. Однако в условиях ограниченности финансовых и материальных ресурсов хозяйств эта проблема может быть решена не только за счёт замены изношенных деталей новыми, что проще, но и, в основном, за счет ремонта и их восстановления, что значительно экономичнее.

Исследованиями установлено, что 85% деталей машин становятся неработоспособными при износах поверхностей не более 0,2–0,3 мм, а себестоимость восстановления составляет 50–60% от стоимости новой детали. К тому же в последние годы разработаны и применяются технологии, которые позволяют получить ресурс восстановленной детали на уровне новой и даже выше. Поэтому восстановление многих деталей является целесообразным и экономически выгодным.

Изношенные поверхности деталей можно восстановить разными способами, в зависимости от конструктивных особенностей, масштабов производства и технических особенностей. Обозрению этих способов и посвящена данная статья.

Для Цитирования:
Виноградов Д.М., Методы восстановления изношенных деталей. Главный механик. 2026;2.
Полная версия статьи доступна подписчикам журнала
Язык статьи:
Действия с выбранными: