Рынок автомобилей в России за последние 10 лет претерпел множественные изменения, которые коснулись каждого физического и юридического лица, связанного с автотранспортом, в той или иной степени. Крупные игроки рынка потеряли свои позиции, неизвестные ранее бренды вышли в вершины рейтингов по продажам. Связать этот факт можно с множеством событий, произошедших как в России, так и на международном рынке.
Автопроизводители Китая все больше и больше захватывают мировой рынок. Китайский холдинг Geely Group опубликовал отчет за 2023 г., по сравнению с 2022 г. рост продаж составил 20 %, достигнув 2,79 млн единиц. Таким образом, уже шестой год подряд общий объем продаж Geely Holding превышает 2 млн единиц [1].
Другой китайский автопроизводитель Cherry приводит данные за первое полугодие 2024 г. Так, с января по июнь компания реализовала более 1,1 млн автомобилей, что на 48,4 % больше, чем за аналогичный период прошлого года [2].
Такой стремительный рост характерен не только для продаж, но и инновационно-технического развития. В 2023 г. компания подала 25 795 заявок на получение патентов и получила одобрение на 17 177, из которых 37 % приходятся на изобретения. Даже на внутреннем рынке Китая этот объем является лучшим в отрасли [3].
Бренд вошел в топ-50 лучших брендов Китая, заняв 14‑е место, по исследованиям Google и Kantar. В этом же рейтинге на 34‑м месте Geely. Исследование учитывает рост продаж, выручку, уровень технологического развития предприятий.
Российский рынок сыграл в становлении китайских автопроизводителей не последнюю роль. На отечественном рынке в феврале 2024 г. реализовано 9 933 автомобиля Chery, что на 45,4 % процентов больше, чем в прошлом году. Рыночная доля бренда составила 12,2 %, годом ранее она составляла 10,2 %. Российский потребитель на рынке автомобилей имеет ограниченный выбор, связанный с санкциями европейских и американских автопроизводителей, что также дает дополнительное стимулирование продаж Китаю в этой сфере. Уход официальных дилеров таких марок, как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и др., способствовал наводнению российского внутреннего рынка автотранспортными средствами, завезенными на территорию России по серым схемам, соответственно по сниженным ценам.