Инъекционное укрепление грунта позволяет доставить необходимые компоненты непосредственно к проблемному участку без разрушения внешнего слоя конструкции, без сложных демонтажных работ, без воздействия на другие элементы сооружения. В разрушенную структуру бетона аккуратно, дозированно внедряются те вещества, которые требуются в конкретном случае и необходимы для восстановления целостности конструкции. При строительстве объектов космодрома Плесецк специалистами Северо-Западного главка неоднократно применялись технологии укрепления грунтов, к числу которых относятся тампонирование и инъектирование. В частности, при возведении ныне действующего космического ракетного комплекса «Ангара», реконструируемого в настоящее время универсального стартового комплекса «Союз-2» и других не менее значимых стратегических объектов северного космодрома.
Анатолий Булушев, заместитель начальника по подготовке производства Строительного управления № 314 главка № 3 Спецстроя России, руководитель строительства универсального стартового комплекса «Ангара» с 2010 г.: «Строить универсальный стартовый комплекс для ‘‘Ангары‘‘ начали на базе недостроенного на космодроме Плесецк космического ракетного комплекса ‘‘Зенит‘‘, который был законсервирован в течение 10 лет. Перед строителями стояла сверхсложная задача — кардинально обновить сооружение. Планировалось изменить уже имевшиеся конструкции зданий и инженерных систем. А часть технологического оборудования, смонтированного под ‘‘Зенит‘‘, должна была войти в состав новой ‘‘Ангары‘‘. Комплекс строился как экспериментальный, в ходе работ неоднократно вносились изменения как в конструктивные решения, так и в схемы прокладки инженерных и технологических коммуникаций. Большая часть работ проводилась в заглубленных под землю сооружениях, в стесненных условиях малых помещений. Кроме того, выяснилось, что грунт, на котором возводился пусковой комплекс для ‘‘Зенита‘‘, имел карстовые пустоты. Проектной организацией было принято решение сделать вокруг уже существующего подземного сооружения старта скважины для прохода к карстовым пустотам с последующим их тампонированием цементным раствором. В общей сложности пришлось пробурить 400 скважин, а на подготовку раствора ушло 1200 т цемента».