В литейном цехе № 2 НПК «Уралвагонзавод» (г. Нижний Тагил, Свердловская обл.) установлены три новых мостовых крана российского производства грузоподъемностью 5 т каждый. Работы прошли в рамках программы техперевооружения головного предприятия корпорации УВЗ.
Новые краны, изготовленные ОАО «Магнитогорский крановый завод» (г. Магнитогорск, Челябинская обл.), пришли на смену морально устаревшим — еще советского производства. Нынешние краны спроектированы и сделаны по особым требованиям специалистов Уралвагонзавода, связанным с габаритами оборудования. В частности, торцевые балки мостов кранов для УВЗ на 100 мм уже, чем на стандартных моделях.
Современные краны задействованы при производстве деталей для подвижного состава, в том числе инновационного — полувагонов модели 1219601. Они установлены и работают в трех самых загруженных пролетах литейного цеха № 2. При этом кабины кранов удобны и комфортабельны для работы, значительно улучшают условия труда крановщиков.
С внедрением нового оборудования значительно облегчился и труд энергетика цеха. Вместо затянутой в трубы электропроводки установлены специальные короба, в которые уложен кабель. Это позволит произвести необходимый ремонт или замену кабеля в кратчайшие сроки.
www.uvz.ru
В главном производственном корпусе АО «Далур» (Курганская обл., предприятие уранового холдинга «АРМЗ») введена в промышленную эксплуатацию система сушки суспензии соединений урана («желтого кека»).
Линия уже вышла на проектную мощность — 120 кг «желтого кека» в час. Это соответствует объемам производства АО «Далур». В 2015 г. АО «Далур» планирует добыть 590 т урана, в 2016 г. — 600 т.
Конечный продукт поставляется на предприятия топливной компании Росатома — ТВЭЛ (г. Москва). Влажность суспензии соединений урана, которую раньше могло обеспечить предприятие, составляла до 30 %, после внедрения системы сушки она снизится до 2 %. Таким образом, АО «Далур» не только снижает затраты на логистику, но и обеспечивает удобство дальнейшей переработки для получения конечного продукта.