Качество электроснабжения потребителей в значительной степени зависит от эффективности управления коммутационными аппаратами. Для обеспечения высокого качества электрической энергии распределительные сети должны иметь максимальную жесткость, а для удовлетворения требованиям надежности максимальную гибкость. Эти требования противоречивы и их удовлетворение возможно при применении современных электронных устройств с элементами искусственного технического интеллекта, которые выполняются на базе микропроцессоров. Такие устройства являются комплексными, они содержат программу и аппаратную часть, выполняют различные функции контроля, измерения, регулирования, логического анализа, оптимизации, защиты и управления [1].
Рассмотреть реализацию всех перечисленных функций в рамках данной работы не представляется возможным. Ограничимся анализом реализации функции управления коммутационными аппаратами.
Программная часть функции управления состоит из различных алгоритмов, количество и сложность которых в значительной степени зависят от структуры энергетического объекта и категории его потребителей. Виртуальные свойства программной части предопределяют высокую динамику ее развития. При совершенствовании программируемого электронного устройства его программа, как правило, значительно или даже полностью изменяется [2]. Это создает большие трудности при составлении требований к программной части функции управления. С одной стороны, эти требования должны быть общими, а с другой стороны – применимы для электрических объектов различных по структуре и параметрам. При реализации функций управления наметились некоторые тенденции в решении технических задач, позволяющие сделать ряд предложений по разработке аппаратной части.
Прежде всего, рассмотрим аппаратную часть, предназначенную для реализации функции управления (рис. 1). Микроконтроллер МК и модуль управления МУ соединены двумя шинами. По шине Ш1 в модуль управления передаются коды номеров выключателей, видов операций управления и тестирования. По шине Ш2 в микроконтроллер поступают результаты тестирования модуля управления и блока реле БР. Шина ШЗ предназначена для передачи сигналов срабатывания или выполнения тестирования конкретного реле в БР. Результаты тестирования блока реле БР поступают в МУ по шине Ш4. А по проводам шины Ш5 замыкаются цепи управлением приводами выключателей. Шина Ш5 отличается от других тем, что она разветвляется между исполнительными механизмами. Контроль выполнения операции управления осуществляется с помощью модуля сигнализации, который на рис.1 не изображен.