Шульга Р. Н., Москва-Вологда: Инфра-инженерия, 2025. — 96 с.
Рассмотрены стандарты электрических машин (ЭМ) и материалов для разработок с применением постоянных магнитов, преобразователей частоты и материалов для снижения массогабаритных показателей и повышения энергоэффективности ЭМ. Описана методика выбора главной изоляции ЭМ с использованием новых изоляционных материалов. Описаны характеристики бесколлекторного двигателя постоянного тока (ДПТ). Изложена методика расчетов тяговых характеристик электромобиля и электролокомотива. Выполнен анализ схемотехники и характеристик тягового электропривода грузовых магистральных локомотивов. Показаны преимущества использования асинхронных тяговых электродвигателей взамен коллекторных двигателей и автономных преобразователей DC/DC и DC/AC на IGBT-транзисторах с микропроцессоными системами управления и диагностики.
Для изучения курса «Специальные вопросы электрической части электроустановок» и дипломного проектирования электрооборудования с учетом современных подходов в части расчета и проектирования тягового электропривода.
Шульга Р. Н., Москва-Вологда: Инфра-инженерия, 2026. — 92 с.
Выполнен анализ контроллеров и преобразователей тяговых электроприводов. Рассмотрена одна из пяти основных промышленных сетей Ethernet реального времени (RT-Real Time) с пакетной доставкой сообщений, которая наиболее продвинута для железнодорожного транспорта в виде стандарта PROFINET (Рrocess Field Network). Выполнен анализ аппаратного состава программно-логических контроллеров, их структура, конструкции и программные особенности. Описаны микросхемы драйверов для управления транзисторов и силовых модулей мостовых и полумостовых схем преобразователей напряжения различной мощности. Выполнен анализ схемотехники DC/DC-конверторов малой мощности с простой топологией и разным назначением. Для конверторов большой мощности электропривода и электроэнергетики показана реализация модульной схемы, каждый модуль которой содержит последовательно соединенные инвертор, ВЧ-трансформатор и выпрямитель.