В 2024 году на легковые машины на новых источниках энергии (NEV) пришлось 41,8% от числа всех новых зарегистрированных автомобилей в Китае. В настоящее время рост сектора NEV оказывает заметное влияние на общий состав автопарка Китая.
Статистика показывает, что на конец 2024 года на дорогах Китая насчитывалось 353 миллиона автомобилей, из которых 31,4 млн относились к сегменту NEV.
В Китае термин NEV включает как чисто аккумуляторные электромобили (BEV), так и гибриды типа PHEV, где аккумуляторная батарея выступает как бустерная, так и типа EREV где ДВС служит только для пополнения заряда АКБ и механически с колесами не связан.
Тем не менее, статистика показывает, что на BEV приходится наибольший парк в 22,1 млн, что составляет 70,3% от общего числа NEV.
В последние годы в КНР наблюдается огромный рост продаж NEV. Так, если 2019 году продажи NEV составляли 1,2 млн, то в 2024-м — уже 11,25 млн (41,8% от рынка), что более чем в 8 раз больше, чем шесть лет назад.
В 2025 году, вероятно, рекорд для NEV будет побит снова.
Продажи NEV в текущем году должны уверенно составить более 50% продаж на рынке новых легковых автомобилей. Причем, уже во второй половине прошлого года ежемесячные показатели продаж в отдельные месяцы превышали этот уровень.
Переходу на NEV чрезвычайно помогли различные правительственные и региональные субсидии и стимулы.
Еще одним фактором их продвижения стало снижение эксплуатационных расходов и постепенное развитие сети и улучшение зарядных устройств.
Интересно, что другая статистика, только что опубликованная Министерством общественной безопасности КНР, показывает, что число людей с водительскими правами легковой категории сейчас составляет 506 млн, т. е. превысило полмиллиарда!
Всего обладателей водительских прав всех категорий на конец 2024 года в КНР начитывается 542 млн.
В прошлом 2024 году в Китае было выдано 22,26 млн новых водительских прав.
При наличии на дорогах 353 млн автомобилей (впрочем, некоторое количество из них гниет в отстойниках и стоках — авт.) это означает, что количество китайских водителей с правами на 150 миллионов больше, чем парк самих автомобилей.