Раньше такие машины поставлялись из-за рубежа, однако уход с рынка западных производителей привел к дефициту мусоровозов с лебедкой. Один из ведущих российских производителей решил ответить на актуальный запрос рынка. Генеральный директор ООО «Завод КДМ» Ольга Соловьева рассказала об истории создания техники для работы с контейнерами скандинавского типа и о первых покупателях машин во втором по величине городе России — АО «Невский экологический оператор» (НЭО) и его генеральном подрядчике — ООО «ЭкоЛэнд». А представители двух компаний поделились впечатлениями о сотрудничестве со смоленским предприятием.
Запрос на изготовление новой модификации завод получил на технологической конференции регоператоров в Смоленске в августе 2023 года. Представители Невского экологического оператора, отвечающего за сбор, транспортировку, обработку, утилизацию и захоронение ТКО в Санкт-Петербурге, сообщили, что у них есть потребность в мусоровозах, которые способны загружать отходы из 6–8‑кубовых контейнеров скандинавского типа с помощью лебедки. При этом оптимальным решением стала бы машина, способная работать с любыми контейнерами. Как рассказал директор по логистике АО «Невский экологический оператор» Михаил Фёдоров, в городе используются разные виды емкостей для мусора, включая евроконтейнеры и «лодки».
«Мы поняли, что пришло время устранить образовавшийся на рынке дефицит и предложить технологичное отечественное решение оператору, работающему в одном из самых крупнонаселенных городов России с высокой интенсивностью движения и высоким уровнем образования отходов. В итоге мы импортозаместили мусоровозы с лебедкой, причем пошли дальше и реализовали идею, озвученную НЭО: в отличие от «европейцев» наши машины могут работать с контейнерами любого типа. Гордимся тем, что наша техника теперь используется и в Санкт-Петербурге»,— рассказала Ольга Соловьева.
Новую модификацию самой популярной модели мусоровозов в линейке завода — СМ16–03 на базе JAC N200S на смоленском предприятии разработали уже в конце 2023 года. Учитывая индивидуальные пожелания АО «Невский экологический оператор», связанные со спецификой условий эксплуатации техники в регионе, машину оснастили лебедкой, а проблесковые маячки разместили ниже, чем у стандартных мусоровозов, для удобства движения через арочные проезды. Также предусмотрели дополнительную боковую защиту рукавов высокого давления и гидроцилиндров от внешних воздействий: теперь они скрыты под металлическим коробом. Кстати, с такой защитой с 2024 года выпускаются все модели мусоровозов СМ.