На данный момент в России сложилась достаточно тяжелая ситуация для всех отраслей экономики и производства, связанных с иностранными технологиями и оборудованием. Из-за сложностей, возникших в связи с наложенными на Россию санкциями: прямого отказа европейских поставщиков и производителей работать с российскими предприятиями, проблем с оплатой и доставкой необходимых запчастей и расходных материалов либо других причин многие предприятия оказались на грани остановки производства.
Можно вспомнить, например, как с прекращением поставок хлората натрия из Финляндии предприятиям ЦБП пришлось срочно находить выход из ситуации и на время поисков альтернативных поставщиков в России или дружественных странах на рынке появилась эко-бумага: из неотбеленной целлюлозы с характерным желтоватым оттенком. Естественно, найти замену в данном случае непросто, но в то же время эту сложность не сравнить с трудностями, возникающими при поиске запчастей, ЗИП и расходных материалов для станков, конвейеров и того подобного оборудования европейского производства.
Крупнейшим центром машиностроения сегодня является КНР. За последние 20 лет доля производимого Китаем оборудования выросла с 3 % практически до 20 %. Мировая глобализация и динамика отраслевого развития диктуют новые правила, заставляя снижать издержки и переводить производства технологического оборудования из локальных зон в Китай, даже если речь идет о Hi-tech-сфере. Запчасти и расходные материалы к ведущим мировым брендам, с большой долей вероятности, уже не первое десятилетие производятся на территории Китайской Народной Республики. Как же выйти на изначального производителя?
Во-первых, стоит тщательно изучить техническую документацию, сопровождавшую оборудование, запчасти и расходные материалы, а также размещенную в открытом доступе в интернете. В случае отсутствия технической документации я рекомендую использовать отраслевые порталы, которые на данный момент зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны.