Повышение эффективности логистических процессов в материально-техническом обеспечении строительства является важнейшей составляющей развития предприятия строительного комплекса в связи с высокой материалоемкостью производства. Одним из наиболее актуальных способов рационализации современного строительного производства является применение аутсорсинга логистических функций материальнотехнического обеспечения (МТО).
Возможности для логистического аутсорсинга в МТО являются весьма широкими, в том числе благодаря тому, что для большинства строительных организаций основные логистические процессы, такие как транспортировка, складирование, управление запасами и закупками, производственно-технологическая комплектация, представляют собой не основной род деятельности, а вспомогательный. Очевидно, что в результате делегирования части неключевых функций предприятия создаются более благоприятные условия для эффективного развития ключевых функций, в основном за счет высвободившихся ресурсов. Также к преимуществам использования логистического аутсорсинга можно отнести разделение рисков между заказчиком и компанией-аутсорсером, сокращение расходов на обучение и содержание собственного штата сотрудников, повышение организационной гибкости предприятия.
В зависимости от производственной мощности строительной организации и от особенностей конкретного объекта строительства могут применяться различные варианты логистического аутсорсинга — с частичной или комплексной передачей логистических функций.
Первый вариант подразумевает выполнение некоторых логистических функций самим предприятием, например самостоятельно осуществляются операции закупок, имеется собственный склад материалов, на котором происходит управление запасами, но функция транспортировки передается специализированной транспортной организации. Для организации ответственного хранения отдельных материально-технических ресурсов возможно привлечение складского оператора. Другими словами, первый вариант аутсорсинга — это частичное привлечение логистических операторов для выполнения отдельных логистических функций снабжения.