Эта модель — не новичок на международной арене. Разработанная концерном Beiqi Foton Motor, она сразу получила хорошую репутацию среди профессионалов.
FORLAND 8 приводят в движение двигатель мощностью 152 л. с., объемом 3,8 л. и 6‑ступенчатая механическая коробка передач. Крутящий момент двигателя составляет 491 Н·м. Шасси доступно в двух вариантах колесной базы — 3800 мм и 4500 мм. Снаряженная масса — 3240 и 3405 кг соответственно. Технически допустимые нагрузки на переднюю и заднюю ось составляют 2885 кг и 5105 кг. А технически возможные нагрузки — 3400 и 6600 кг соответственно. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной легированной стали, что говорит о том, что шасси имеет внушительный запас прочности.
Автомобиль оснащен системами активной безопасности ABS и ESC. Пневматической тормозной системой, передние — дисковые, задние — барабанного типа. Алюминиевым топливным баком объемом 200 литров. Также предусмотрены дополнительные точки смазки шкворневых соединений, наконечников рулевых тяг, элементов рессор и карданного вала.
Шасси FORLAND адаптированы к эксплуатации в суровых российских условиях. Они оснащены аккумулятором повышенной емкости 120 Аh, а сальники, пыльники, трубки и другие технические компоненты выполнены из устойчивых к морозам материалов. Кабели, жгуты, разъемы изготовлены из утолщенного материала или имеют двойной слой. Автомобили Forland проходят дополнительную антикоррозионную обработку: герметизацию сварных швов, обработку днища и колесных арок, грунтовку и двойную окраску кузова лакокрасочным покрытием толщиной свыше 100 микрон.
Гарантия на шасси составляет три года без ограничения пробега, что является уникальным предложением в этом сегменте техники. Межсервисный интервал установлен на отметке 20000 км или шесть месяцев.
Кабина FORLAND 8 создана с расчетом на тех, кто проводит за рулем весь день. Комфорт здесь — не опция, а необходимость. Подрессоренное кресло с подогревом и широким диапазоном регулировок позволяет точно настроить посадку под индивидуальные предпочтения водителя. Многофункциональный руль удобно находится в руках и позволяет управлять круиз‑контролем и мультимедийной системой, не отвлекаясь от дороги. Рулевая колонка регулируется по наклону и вылету. Русифицированная мультимедиа с Bluetooth и камерой заднего вида облегчает маневрирование и делает работу в пути более комфортной. В кабине есть все необходимое для длительных рейсов: кондиционер, обогрев зеркал, вместительные отсеки для хранения. Дополнительно для отдыха водителя в кабине предусмотрен удобный матрас, который легко размещается на сиденьях. Для эксплуатации в условиях холодного климата улучшена термоизоляция кабины, установлен догреватель охлаждающей жидкости двигателя, нагревательный элемент моторного масла в картере двигателя (от стороннего источника питания), подогрев топливного фильтра и зеркальных элементов зеркала заднего вида.