Электрические машины — это устройства, преобразующие механическую энергию в электрическую, и наоборот, а также машины, преобразующую электрическую энергию одних параметров в электрическую энергию других параметров.
Классификация электрических машин по назначению:
• генераторы;
• двигатели;
• тахогенераторы (для преобразования частоты вращения в электрический сигнал);
• электромашинные усилители (усилители мощности электрических сигналов);
• синхронные компенсаторы (для повышения коэффициента мощности);
• индукционные регуляторы (для регулирования напряжения переменного тока);
• сельсины (для получения электрических сигналов, пропорциональных углу поворота вала);
• и т. п.
Классификация электрических машин по принципу действия:
Все электрические машины разделяются на коллекторные и бесколлекторные.
Бесколлекторные машины — это машины переменного тока — асинхронные и синхронные.
Коллекторные машины используют главным образом для работы на постоянном токе в качестве генераторов или двигателей. Лишь коллекторные машины небольшой мощности делают универсальными двигателями, способными работать как от сети постоянного, так и переменного тока.
На рис. 1 представлена диаграмма классификации электрических машин, содержащая основные их виды, получившие наибольшее применение в современной электроэнергетике.
Классификация электрических машин по назначению:
• общего;
• специального — выполненных с учетом специальных требований.
Классификация электрических машин по мощности:
• большой — несколько сотен мегаватт;
• средней — более 10 кВт;
• малой — 0,5-10 кВт;
• микромашины — меньше 0,5 кВт.
Также электрические машины одного принципа действия могут различаться схемами включения либо другими признаками, влияющими на эксплуатационные свойства этих машин. Например, асинхронные и синхронные машины могут быть трехфазными (включаемыми в трехфазную сеть) или однофазными. Асинхронные машины в зависимости от конструкции обмотки ротора могут быть с короткозамкнутым или фазным ротором. Синхронные машины и коллекторные машины постоянного тока в зависимости от способа создания в них магнитного поля возбуждения разделяют на машины с обмоткой возбуждения и машины с постоянными магнитами.