По всем вопросам звоните:

+7 495 274-22-22

Экологичные морские порты

Морской транспорт является самым эффективным и экологически чистым из всех видов транспорта по показателю CO₂, произведенного на единицу груза на единицу расстояния. Однако всегда возможны реновации, особенно в отношении эксплуатации судов в порту, когда используются вспомогательные дизель-генераторы для питания бортовых систем.

Решения, позволяющие осуществлять питание типа «берег-судно», могут в значительной степени уменьшить количество выбросов и шум от вспомогательных двигателей. Специальные подстанции, оборудованные для подключения судов с частотой бортовой электросети 50 и 60 Гц, из разных уголков мира, вместе с бортовыми соединениями и панелями автоматизации, позволят судам отключать вспомогательные механизмы во время стоянки. Процессы подключения и отключения занимают всего несколько минут и гарантируют бесперебойную автоматизированную передачу энергии без прерывания бортовой деятельности.

Это решение устраняет 98% выбросов, а также гарантирует отсутствие шума и вибрации, что позволяет строить морские порты в городах в непосредственной близости от жилых строений. Также существенно сокращаются расходы владельца/оператора судна, связанные с обслуживанием и эксплуатацией.

Color Line является ведущей норвежской судоходной компанией и одним из крупнейших европейских судовладельцев с годовым объемом продаж около 770 млн долл. США. Компания управляет шестью судами на маршрутах между семью портами в Норвегии, Швеции, Дании и Германии.

Недавно Color Line решили использовать систему питания «берег-судно» и выбрали решение АВВ для своего судна SuperSpeed 1 дедвейтом 34 231 т, курсирующего между портами в городах Кристиансанд и Хиртсхальс в Норвегии. Это третье судно, принадлежащее компании Color Line, которое было оснащено технологией АВВ, помимо Color Magic и Color Fantasy.

Система питания «берег-судно» будет одной из самых быстрых систем соединения. Она обеспечит плавный переход судна на береговое питание менее чем за 5 мин. Проект начинается с оценки совместимости и включает в себя установку распределительного щита для питания «берег-судно», бортового трансформатора, приемного распределительного щита низкого напряжения, а также расширение системы автоматизации. Распределительный щит высокого напряжения будет установлен в Кристиансанде, где местная система мощностью 11 кВ обеспечит питанием низковольтную систему судна (напряжение 690 В) при нахождениии судна в порту.

Для Цитирования:
Экологичные морские порты. Электроцех. 2014;6.
Полная версия статьи доступна подписчикам журнала
Язык статьи:
Действия с выбранными: