После ухода из России европейских автомобильных компаний, свернувших образовательные программы повышения квалификации технического персонала, на рынке возник дефицит учебных центров для сервисных специалистов. Однако потребность в них растет в связи с необходимостью качественного обслуживания китайских грузовиков, которые пришли на смену европейским машинам.