В финальный день соревнований спортсменам предстояло преодолеть 280‑километровый спецучасток, а затем — 200‑километровый лиазон до «Ойрат-Арены», что составило общую протяженность дня почти 500 км. Утренний туман вновь внес коррективы в расписание, вынудив организаторов в целях безопасности отложить старт на два часа. Борьба на пятом спецучастке развернулась с первых же километров: сложные скоростные дорожки калмыцкой степи сочетались с навигационными ловушками, и цена ошибки была запредельно высока.
В зачете грузовиков интриги в борьбе за подиум не случилось: накануне технические проблемы вывели из борьбы лидера команды URALMOTORSPORT Юрия Наймана, а отставание его соратников — экипажей Антона Кушникова и Ивана Королева от белорусов составляло более часа. В таких условиях пилоты «МАЗ-СПОРТавто» попросту разыграли командную тактику, где золото этапа взял Сергей Вязович, а Павел и Виталий Мурылевы забрали серебро и бронзу соответственно. Для пилотов «ГАЗ Рейд Спорт», выступавших на «САДКО NEXT», этап завершился успешно: Михаил Шкляев и Александр Шелудько финишировали шестыми, а Владимир Моисеев с Александром Лагутой — на седьмой строчке турнирной таблицы.
Пилот Михаил Шкляев поделился впечатлениями:
«Сегодняшний день выдался понастоящему жестким. Трасса стала значительно сложнее, хотя и очень скоростной. Надо отдать должное организаторам: маршрут проверял нас на прочность — навигационные ловушки, жёсткие участки, непростые пески. Сегодня нам на пути попался табун мустангов — невероятно красивое зрелище. Отдельное впечатление — туман. Вчера мы проходили первый круг в густом тумане, а на втором круге трасса была уже чистой. Создавалось ощущение, что мы едем по двум абсолютно разным трассам».
Штурман Александр Шелудько добавил:
«Эта локация мне знакома — я уже бывал здесь штурманом на «Шёлковом пути». Трасса очень быстрая, прописана здорово, с интересными заковырками. Из-за колеи прохождение участков ощущается по-настоящему ярко. В целом для нас всё прошло очень хорошо. Не обошлось и без диких животных: попадались одинокие волки. Ну и, естественно, стадо коров — куда без них! Очень повезло с погодой: было более-менее сухо, поэтому мы поддерживали достаточно высокую среднюю скорость. Организация, как всегда, на высшем уровне».