Лидер российского грузового машиностроения ежегодно является активным участником этого международного мероприятия. В этом году «КАМАЗ» показал гостям выставки ряд новинок: самосвалы КАМАЗ-6595 (6×4), КАМАЗ-65951 (8×4) и КАМАЗ-65119 (8×6), а также четырехосный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-95094.
КАМАЗ-6595 (6×4) является первым самосвалом нового перспективного семейства К5. Он предназначен для работы на крупных промышленных инфраструктурных объектах, в горных и песчаных карьерах. Автомобиль оснащен дизелем КАМАЗ Р6 910.15-450 мощностью 450 л. с. и автоматизированной КП ZF. Грузоподъемность самосвала составляет 25 т, допустимая масса автомобиля — 41 т. На самосвале КАМАЗ-6595 применены усиленная рама и усиленные ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 т. Кабина — комфортабельная, цельнометаллическая на четырехточечной подвеске, без спального места. Самосвальная установка представляет собой обогреваемую платформу из износостойкой стали объемом 16 м3. Конструкторы обеспечили защиту грузовика за счет применения массивного трехсекционного бампера из штампованной стали спереди и усиленного бруса сзади. Металлическая сетка убережет фары и радиатор автомобиля от попадания камней.
Самосвал КАМАЗ-65951 (8×4) предназначен для перевозки различных сыпучих грузов. Он также является представителем тяжелого семейства автомобилей поколения К5 полной массой 50 т и грузоподъемностью 32 т. На автомобиле установлены двигатель КАМАЗ Р6 910.15450 мощностью 450 л. с., автоматизированная коробка ZF 12 TX 2825 TO, задние ведущие мосты с осевой нагрузкой 16 т. Объем самосвальной установки составляет 20 м3.
КАМАЗ-65119 (8×6) — четырехосный самосвал, три последних моста которого — ведущие и собраны в единый тридем, последний из мостов — поворотный. Такая конструкция дает автомобилю уменьшенный более чем на 1 м радиус поворота по сравнению с автомобилями привычной схемы 8×4. При такой компоновке лучше нагружается передняя ось и полностью загружается задний тридем.