В ЛиАЗ-4292 CNG (отраслевой индекс ЛиАЗ-429267 — авт.) сочетаются экологичность и экономичность благодаря использованию дешевого метана, что снижает эксплуатационные расходы и минимизирует выбросы CO2 в атмосферу.
Размещенный на крыше автобуса блок из семи газовых баллонов общей емкостью 700 м3 обеспечивает запас хода до 350 км на одной заправке метаном.
Нижегородский мидибус оснащен современным, конвертированным под искровое зажигание, газовым четырехцилиндровым 5,13-литровым двигателем ЯМЗ-53504 (210 л. с., 780 Н·м), агрегатированным с шестиступенчатой автоматической коробкой передач FC6A145R производства китайской компании Xi’an, со встроенным ретардером (гидрозамедлителем).
Автобус комплектуется портальными мостами Shaanxi HanDe Axle моделей HDZ55T спереди (с дисковыми тормозами) и HDZ274 сзади (с редукторами).
Пассажировместимость газового мидибуса ЛиАЗ-4292 CNG в зависимости от планировки салона составляет перевозку 79 (23 + 1 мест для сидения) или 82 (18 + 1 мест для сидения) пассажиров.
Просторный салон ЛиАЗ-4292 CNG с большой накопительной площадкой и аппарелью соответствует всем современным требованиям доступности городской среды.
Низкий уровень пола и система книлинга (наклон в сторону дверей на 7°, компенсирующий перепад высот при остановке), а также механическая аппарель упрощают посадку и высадку пассажиров, включая маломобильные категории, и ускоряют прохождение маршрута на 15% по сравнению с другими моделями автобусов.
Для удобства пассажиров предусмотрен бортовой навигационносвязной терминал (БНСТ), состоящий из трех электронных рейсоуказателей с речевым автоинформатором. Имеются также USB-разъемы для зарядки гаджетов.
В список дополнительного оснащения включены: цифровая система информирования пассажиров, включающая электронное информационное табло «Бегущая строка» и система «Говорящий город», зона доступа в Интернет по технологии Wi-Fi 4.
Комфорт в салоне и в кабине водителя обеспечивают не только принудительная и естественная (через люки и форточки салона) вентиляция, а также штатный автономный жидкостный догреватель мощностью 30 кВт с четырьмя салонными отопителями и конвектором на накопительной площадке.