Для новичка в сфере аварийного освещения на первый взгляд оба эти названия кажутся синонимами. Рассмотрим, что общего и в чем заключаются отличия между этими устройствами, призванными выполнять одну задачу — освещать места проведения работ (строительных или аварийных) ночью.
Традиционно световой вышкой называют надувные осветительные установки, которые состоят из генератора, компрессора и надуваемого этим компрессором тканевого рукава, а также подвешенной внутри этого рукава лампы.
То есть принцип действия световой вышки (еще их называют световыми башнями) прост: компрессор нагнетает воздух в тканевый рукав, расправляя его и приводя в вертикальное положение. Высота такого рукава может быть от 2 (световая вышка мини) до 7 м (промышленные световые вышки). Последние изготавливаются с длиной тканевого светорассеивающего цилиндра от 3 до 7 м, с возможностью изменения высоты путем «расстегивания» чехла — как в сумке с двойным дном.
После надувания тканевого чехла происходит запуск лампы, свет которой, проходя через ткань рукава, рассеивается и равномерно освещает пространство от 1 до 10 тыс. кв. м в зависимости от мощности осветительной установки.
Отдельно следует отметить, что в производстве световых вышек применяется специальная светорассеивающая ткань, которая обладает высокой устойчивостью к физическим воздействиям и неблагоприятным условиям, например, высокой влажности, что принципиально важно для успешной эксплуатации АОУ в сложных условиях спасателями МЧС или строительными бригадами.
Из-за особенностей конструкции световые вышки часто называют: надувной фонарь, световой столб, надувной фонарь МЧС, световая башня, световая мачта, пневмоопорный фонарь, надувающийся фонарь и т.п.
Передвижная осветительная установка (ПОУ), в отличие от световой вышки — это чаще всего телескопическая мачта, в оголовке которой закреплено от 2 до 4 светильниковпрожекторов.
ПОУ монтируются на подвижных шасси, что обеспечивает удобную транспортировку по дорогам общего пользования, строительным площадкам или железнодорожным путям.