Subscription request:

podpiska@panor.ru

For all questions:

+7 495 274-22-22

UDK: 330.34:332.12 DOI:10.33920/vne-04-2502-04

Aspects of the Digital Transformation of the Arctic and the Northern Sea Route

Veronika Grigoryevna Iordanova Candidate of Economic Science, Associate Professor, Department of Finance and Monetary Relations, Russian Foreign Trade Academy of the Ministry for Economic Development of the Russian Federation, Russia, 119285, Moscow, Vorobyevskoye shosse, 6а, E-mail: vera.iordan@yandex.ru, ORCID: 0000-0003-3012-5114
Dmitriy Arturovich Bedzhanian postgraduate student, Diplomatic Academy of the Ministry of Foreign Affairs of the Russian Federation, Russia, 119021, Moscow, Ostozhenka st., 53/2, build. 1, E-mail: DMarshal99@yandex.ru, ORCID: 0009-0000-4355-049X

The process of transition to a qualitatively new stage in the development of society and the economy consists in the transformation of the sphere of mass communications, as well as in the creation and implementation of digital technologies. However, the polarization of the geo-economic interests of the leading countries, leading to the emergence of "trade wars", the use of political and economic pressure tools, along with the growth of competition in the field of digital technologies, creates a situation in which the Russian Federation needs to intensively use its competitive advantages and adapt to changing market conditions. This article raises issues related to the development of information infrastructure in the Arctic, including within the framework of the transport and logistics route "Northern Sea Route". According to the results of the analysis, the special importance of the development of fiber-optic communication lines and satellite communication networks in the Arctic within the framework of the key projects "Polar Express" and "Sphere", respectively, as well as the creation of "smart ports" is noted. There is still insufficient budget funding, and the risks of the unprofitability of digital infrastructure projects in the Arctic due to the high cost of delivering equipment and performing work in northern climatic conditions. Also, the results of the study reveal the expediency of formulating a concept (strategy) for the digital development of the Arctic, which can form the basis of legal regulation, outlining the digital aspect of the development of the above-mentioned region and the transport and logistics route.

Дата поступления рукописи в редакцию: 10.12.2024

Дата принятия рукописи в печать: 15.01.2025

Развитие Арктической зоны (региона) Российской Федерации (далее — Арктика) и Северного морского пути (далее — СМП) — приоритетные задачи, стоящие перед современной Россией, делающей упор на повышении транспортной доступности северных регионов и использовании преимуществ ресурсной экономики (в частности, добыча и экспорт сжиженного природного газа (далее — СПГ), в том числе в условиях санкционного давления.

СМП — это кратчайший морской транспортный коридор, расположенный в территориальных водах Российской Федерации и проходящий через Северный Ледовитый океан от Европы до Азии, расстояние которого составляет 5770 морских миль (от Мурманска до Йокогамы). Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.03.2021 № 484 утверждена государственная программа Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации», основными целями которой являются ускорение экономического развития территорий, входящих в состав Арктики; увеличение вклада территорий в экономический рост страны таких территорий; обеспечение условий для устойчивого социально-экономического развития Арктики [1].

Цель исследования заключается в определении ключевых аспектов и вызовов, связанных с цифровизацией Арктики и СМП.

В настоящей статье использовались следующие методы: изучение и обобщение, абстрагирование, анализ, индукция и дедукция, измерение.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 01.08.2022 № 2115-р утвержден план развития СМП (далее — План), который предполагает развитие:

1. Экспортной грузовой базы путем реализации проектов в следующих сферах: производство сжиженного природного газа, горнодобывающая промышленность, освоение нефтяных и угольных месторождений. Их реализация основывается на соглашениях, устанавливающих взаимные обязательства компаний — участников проекта, касающихся объема ежегодного грузопотока в акватории СМП.

For citation:
Veronika Grigoryevna Iordanova, Dmitriy Arturovich Bedzhanian, Aspects of the Digital Transformation of the Arctic and the Northern Sea Route. The World Economics. 2025;2.
The full version of the article is available for subscribers of the journal
Article language:
Actions with selected: