Subscription request:

podpiska@panor.ru

For all questions:

+7 495 274-22-22

UDK: 629.3.014.2.017 DOI:10.33920/sel-10-2505-03

Analysis of the properties of coatings from serpentine geomodifiers of friction surfaces

Dunaev A. V. PhD, Е-mail: dunaev135@mail.ru, Federal Scientific Agroengineering Center VIM, Moscow, Russian Federation
Kostomakhin M. N. PhD, Leading Researcher, Federal Scientific Agroengineering Center VIM, Moscow, Russian Federation

The properties of tribotechnical coatings are shown, as well as the possible mechanisms of their formation when serpentine geomodifiers — magnesium, nickel, and aluminum hydrosilicates — are introduced into friction conjugation oils.

Практика техсервиса техники может быть существенно дополнена нетрадиционной триботехникой как для безразборного восстановления изношенных сопряжений трения, так и для профилактики нового оборудования использованием серпентиновых геомодификаторов поверхностей трения (ГМПТ).

Ранее в РФ безразборным ремонтом обработано более полумиллиона различных изношенных агрегатов: автотракторных ДВС (в основном бензиновых), судовых и тепловозных дизелей, гидроагрегатов, коробок передач, ведущих мостов и другой машиностроительной продукции. В Японии РВС-ремонт автомобилей ряда японских автоконцернов проводят 27 автотехцентров, аналогично — в Финляндии, в Китае проводится госпрограмма такого обслуживания на ж.-д. транспорте. Имеется практика РВС-ремонта дизелей и оборудования судов в Германии, обработки моторов большегрузных карьерных автосамосвалов во Вьетнаме, Монголии, автомоторов в Италии, Сан-Марино, Испании, Чехии и в других странах. РВС- и RVS-препараты, кроме 20 фирм России, производят на Украине, в Японии, в Германии, Швеции. Свои оригинальные и высокоэффективные трибосоставы имеют и США.

Предшественником данного направления явились твердые смазочные материалы и твердосмазочные покрытия. Они вошли в специальное машиностроение века космоса и атомной энергетики. Но для рядовой техники целесообразнее нетрадиционная триботехника с обкаточными, профилактическими и особенно с ремонтно-восстановительными серпентиновыми трибосоставами, вводимыми в агрегаты при техническом сервисе. Анализу особенностей геомодификаторов поверхностей трения (ГМПТ) из высокодисперсных порошков гидросиликатов Mg, Al, Ni, Fe и посвящена статья.

Поставщики масел подвергали ГМПТ-трибосоставы обструкции как недомыслие. Но они, работая не с маслом, а с поверхностями трения, постепенно завоевывают доверие владельцев техники. И поэтому, например, во ВНИИ НП не игнорируют трибосоставы, а концерн ХАДО c 2000 г. выпускал как сами ГМПТ, так и масло к ним. К этому подходит концерн «Лукойл», фирма Oil Standart (рис. 1), а возможно, это без оглашения давно делает фирма Mobil.

For citation:
Dunaev A. V., Kostomakhin M. N., Analysis of the properties of coatings from serpentine geomodifiers of friction surfaces. Сельскохозяйственная техника: обслуживание и ремонт №5 2025. 2025;5.
The full version of the article is available for subscribers of the journal
Article language:
Actions with selected: