Subscription request:

podpiska@panor.ru

For all questions:

+7 495 274-22-22

UDK: 621.926

Crankshaft dynamic strength analysis during its multi-cycle fatigue

Povetkin V.V. Dr. habil. of technical sciences, Professor, Kazakh National University named after al-Farabi
Arinova D.B. doctor phD, Senior lecturer, South Kazakhstan State University named after M. Auezov
Bukaeva A.Z. doctor phD, Senior lecturer, Caspian State University of Technology and Engineering Sh. Esenova

The article considers the tasks of shaft dynamic strength analysis. In this work, we used the algorithms and capabilities of the Transient Structural analysis of the ANSYS Workbench finite element package. Simulation of the mill movement over a time of five periods of shaft rotation at an angular speed of 500 rpm was carried out. Three options for mill loading were investigated: minimum, maximum and with imbalance. Limits of shaft endurance in a symmetric cycle were determined.

Задача анализа динамической прочности вала решалась с использованием алгоритмов и возможностей подсистемы Transient Structural конечноэлементного пакета ANSYS Workbench. Было проведено моделирование движения мельницы на промежутке времени, составляющем пять периодов вращения вала при угловой скорости 500 об/мин (около 0,6 с). Зависимость максимального перемещения мельницы от времени показана на рис. 1. Она носит периодический характер, за исключением начала первого оборота. Это связано с тем, что угловая скорость вращения задавалась согласно зависимости по формуле:

для снижения длительности и интенсивности переходного процесса (рис. 1).

Исследовалось три варианта загрузки мельницы: минимальный (каждая помольная камера загружена на 30% крупной рудой), максимальный (каждая помольная камера на 40% загружена мелкой рудой) и с дисбалансом (одна помольная камера заполнена на 30% крупной рудой, другая — на 40% мелкой) (рис. 2).

Динамическая прочность конструкции характеризуется значениями эквивалентных по Мизесу напряжений в ней. На рис. 2 показано распределение напряжений в конструкции мельницы в момент времени t = 0,47185 с, когда механические напряжения достигают своего максимума.

Очевидно, что для точного анализа динамической прочности необходимо сосредоточиться на напряженнодеформированном состоянии вала. Минимальное и максимальное распределение механических напряжений вала для несбалансированного типа загрузки мельницы показаны на рис. 3, 4.

Из рис. 3, 4 следует, что наиболее напряженной является область вала, показанная на рис. 5. Таким образом, анализ динамической прочности вала сводится к анализу напряженно-деформированного состояния на этой поверхности.

Изменчивость значения максимального эквивалентного напряжения вала в этой области для разных вариантов загрузки мельницы показана на рис. 6, 7. Следует отметить, что в начале движения в системе возникает переходной процесс, связанный с нереалистичным заданием нагружения на шкив вала. Исследование установившегося режима движения мельницы проводится с использованием данных моделирования, отстоящих от начала движения на 3 периода (интервал времени t = 0,47185 с).

For citation:
Povetkin V.V., Arinova D.B., Bukaeva A.Z., Crankshaft dynamic strength analysis during its multi-cycle fatigue. Современные методы технической диагностики и неразрушающего контроля деталей и узлов №2 2020. 2020;2.
The full version of the article is available for subscribers of the journal
Article language:
Actions with selected: