Подписка:

+7 495 274-22-22

Телефон для справок:

+7 495 274-22-22

Оценка безопасности движения поездов на магистральном железнодорожном транспорте

В данной статье систематизирована информация о существующих и применяемых методиках оценки безопасности движения железнодорожного транспорта Украины, России и стран Европейского Союза. С учетом комплексного подхода в оценке безопасности движения поставлена проблема в разработке новой системы ее управления, которая позволит значительно минимизировать ресурсы, выделяемые на обеспечение безопасности движения.

Повышение безопасности движения поездов за счет совершенствования конструкции токоприемник...

В статье рассмотрены пути повышения безопасности движения поездов за счет использования встраиваемых в конструкцию токоприемников электроподвижного состава предохранительных устройств. Рассмотрены принципы работы управляющих устройств токоприемников, реализованных с помощью пневматического модуля управления и обеспечивающих автоматическое опускание токоприемников в аварийных ситуациях.

Системный подход к управлению рисками на железнодорожном транспорте – основа обеспечения б...

В статье рассматривается опыт применения системного подхода к управлению рисками по обеспечению безопасности движения в холдинге ОАО «РЖД». Документирование мероприятий, направленных на обеспечение безопасности движения, создает банк данных для оценки и анализа факторов риска.

Экономическое содержание и эффективность использования пожарных поездов

В статье исследуются технические средства ликвидации последствий железнодорожных транспортных происшествий в условиях рыночной экономики и реформирования железнодорожного транспорта. Определены роль и место технических параметров в системе поддержания оперативной готовности парка пожарных поездов. Показано, что аварийно-спасательные подразделения железнодорожного транспорта должны рассматриваться не только с точки зрения их боевой эффективности, но и в связи с необходимостью рационализации расходов на их содержание и эксплуатацию.

Нормативные требования к модели компетенций по безопасности производства

Разработана первая редакция национального стандарта «Информационно-коммуникационные технологии в образовании. Электронное обучение безопасности производства. Информационная модель компетенций работника по безопасности производства», который устанавливает общие требования к информационным моделям компетенций работников по безопасности производства, применяемым в системах электронного обучения. Использование информационных моделей компетенций работников в области безопасности производства является эффективным инструментом для организации персонифицированного электронного обучения работников, гарантирующего приобретение устойчивых компетенций по безопасности производства.

Исследование и оценка влияния режимов нагрузки дизелей тепловозов на уровни шума в кабине...

В статье отмечены основные причины, влияющие на утомляемость локомотивных бригад при ведении поезда. Одной из причин является шум, возникающий от взаимодействия тепловоза с верхним строением пути, от работы дизельгенераторной установки и вспомогательного оборудования. Приведены результаты экспериментальных исследований уровней шума и звукового давления в кабине машиниста в зависимости от позиций контроллера машиниста.

Виброзащита подвижного состава и экипажа на основе механических устройств со знакопеременн...

В работе представлены результаты исследований состояния современного и типового рессорного подвешивания железнодорожных экипажей. На основании опыта эксплуатации отечественного и зарубежного подвижного состава сделан вывод о необходимости модернизации его рессорного подвешивания в современных условиях. Представлены новые принципиальные конструктивные схемы виброзащитных устройств для различных типов подвижного состава.

Организация безопасной эксплуатации и периодических проверок переносного электроинструмент...

В данной статье описана организация безопасной эксплуатации и периодических проверок переносных электроприемников. Приведены нормы испытаний электроинструмента и формы заполнения журнала регистрации инвентарного учета, периодической проверки переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним.

Совершенство инноваций

Концерн Knorr-Bremse более 110 лет по всему миру создает тормозные системы для рельсового и коммерческого транспорта. На российский рынок Knorr-Bremse пришел в 1997 г., когда было открыто первое представительство для обслуживания рынка коммерческого автомобильного транспорта, а в 2005 г. – и представительство для рельсового транспорта.